Как правильно прикурить автомобиль — вопрос, который рано или поздно встаёт перед каждым водителем. Разряженный аккумулятор может застать врасплох в самый неподходящий момент: утром перед работой, на парковке торгового центра или в дальней поездке. Казалось бы, что может быть проще — позвать соседа с машиной, достать провода и соединить два аккумулятора. Однако на практике неправильные действия могут привести к выходу из строя электроники, короткому замыканию или даже травмам. В этой статье разберём, что нужно делать, чего категорически нельзя, и как избежать распространённых ошибок.
Подготовка к процедуре: что понадобится
Прежде чем искать того, кто согласится помочь, убедитесь, что у вас есть исправные пусковые провода. Дешёвые тонкие провода сомнительного производства часто не способны пропустить достаточный ток, поэтому нагреваются и не дают нужного результата. Качественный провод должен иметь сечение не менее 16 квадратных миллиметров, а лучше — 25, и оснащаться плотными зажимами типа «крокодил» с хорошей пружиной. Длина проводов обычно составляет от двух до трёх метров, этого достаточно для большинства ситуаций.
Также стоит помнить, что аккумулятор донора должен быть исправен и заряжен хотя бы наполовину. Идеально, если машина-донор имеет двигатель объёмом, сопоставимым с вашим, или больше. Прикурить небольшой седан от мощного внедорожника проще, чем наоборот. Если обе машины имеют слабые аккумуляторы, процедура может не дать результата.
Правила безопасности: что нельзя делать ни в коем случае
Многие водители пренебрегают элементарными мерами предосторожности, и зря. При работе с автомобильной электрикой нельзя курить и пользоваться открытым огнём — при зарядке аккумулятор выделяет водород, который взрывоопасен. Также не стоит наклоняться над аккумулятором во время подключения проводов: если произойдёт искрение, кислота может разбрызгаться.
Важно убедиться, что обе машины выключены, а ключи вынуты из замков зажигания. Некоторые современные автомобили с системой бесключевого доступа могут подавать питание на электронику, даже если двигатель заглушён, что создаёт риск скачков напряжения. Кроме того, нельзя прикуривать автомобиль, если вы видите подтёки электролита, трещины на корпусе аккумулятора или нехарактерное вздутие. В этом случае аккумулятор, скорее всего, не подлежит восстановлению и требует замены.
Как правильно прикурить автомобиль: пошаговая инструкция
Процесс запуска двигателя от внешнего источника требует внимательности и строгого соблюдения порядка действий. Разберём всё по шагам.
Расположите машины правильно
Автомобили должны стоять так, чтобы провода свободно доставали от одного аккумулятора до другого без натяжения. Корпуса машин не должны соприкасаться. Идеально — поставить их рядом или «бампер к бамперу», но соблюдая дистанцию. Обязательно затяните ручной тормоз на обоих автомобилях и переведите коробку передач в нейтральное положение.
Определите полярность клемм
На каждом аккумуляторе есть маркировка: «плюс» обозначен красным цветом и символом «+», «минус» — чёрным цветом и символом «−». Перепутать полярность — самая грубая ошибка, которая может вывести из строя генератор и блок управления двигателем. Поэтому перед началом работы внимательно осмотрите обе батареи.
Подключите провода в правильном порядке
Порядок подключения критически важен. Возьмите красный провод и соедините положительные клеммы обоих аккумуляторов: сначала на разряженном, затем на заряженном. После этого чёрный провод подключите к отрицательной клемме аккумулятора-донора. Второй конец чёрного провода не следует крепить на минусовую клемму разряженного аккумулятора. Вместо этого присоедините его к неокрашенной металлической детали двигателя или кузова автомобиля, который нужно завести. Это может быть болт, кронштейн или другое металлическое место вдали от топливопроводов и вращающихся элементов. Такой способ снижает риск искрения возле аккумулятора и уменьшает нагрузку на его электронику.
Запустите двигатель автомобиля-донора
Заведите машину-донор и дайте ей поработать на холостом ходу в течение трёх-пяти минут. Это позволит немного подзарядить разряженный аккумулятор. Некоторые рекомендуют слегка повысить обороты до 2000–3000, чтобы генератор отдавал больше тока, но делать это стоит только при полной уверенности в исправности донора.
Попробуйте завести свой автомобиль
Не глуша донора, попробуйте запустить двигатель проблемной машины. Если с первого раза не получилось, не крутите стартер дольше пяти-семи секунд. Сделайте паузу на минуту, чтобы стартер остыл, и повторите попытку. Если после двух-трёх попыток двигатель не заводится, проблема может быть не в аккумуляторе, а в стартере, топливной системе или других неисправностях. Дальнейшие попытки только разрядят аккумулятор донора.
Отключите провода в обратном порядке
Как только двигатель вашего автомобиля завёлся и стабильно работает, начинайте отключать провода. Делайте это в строго обратной последовательности: сначала чёрный провод с кузова вашей машины, затем чёрный с аккумулятора донора, затем красный с донора и, наконец, красный с вашего автомобиля. Важно не допускать соприкосновения «крокодилов» между собой при отключении.
Что делать после успешного запуска
Двигатель заведён, но это не значит, что можно сразу отправляться в путь. Дайте автомобилю поработать хотя бы пять–десять минут на холостом ходу, чтобы генератор начал восполнять заряд аккумулятора. Если вы выключите двигатель сразу, аккумулятор может оказаться недостаточно заряженным, и машина снова не заведётся. После этого рекомендуется совершить поездку продолжительностью не менее получаса без выключения двигателя. В идеале — по трассе с постоянными оборотами. За короткие поездки с частыми остановками аккумулятор не успевает полностью зарядиться.
Стоит также помнить, что прикуривание — это временная мера. Если аккумулятор сел один раз, это не страшно, но если такая ситуация повторяется регулярно, стоит проверить генератор, состояние клемм и сам аккумулятор. Возможно, батарея исчерпала свой ресурс и требует замены.
Альтернативные способы запуска
Если рядом нет машины-донора, помочь может портативное пусковое устройство — бустер. Это компактная батарея, способная отдать большой ток. Она подключается напрямую к клеммам разряженного аккумулятора, после чего можно заводить машину даже без помощи других автомобилей. Бустеры удобны тем, что не требуют соблюдения последовательности подключения к двум машинам, но всё равно важно следить за полярностью и заряженностью самого устройства.
Ещё один вариант — запуск автомобиля «с толкача», но он подходит только для автомобилей с механической коробкой передач и полностью исправным зажиганием. Для современных машин с автоматической трансмиссией и большим количеством электроники такой способ опасен и практически бесполезен.
Распространённые ошибки новичков
Самая опасная ошибка — подключение проводов при работающем двигателе донора и одновременно включённом зажигании на проблемной машине. Это провоцирует резкие скачки напряжения, которые могут сжечь блоки управления. Также нельзя отключать провода, не выключив двигатель заведённой машины, — искрение в этом случае неизбежно.
Многие ошибочно полагают, что чем дольше работает донор, тем лучше зарядится аккумулятор. На самом деле на холостом ходу генератор даёт небольшой ток, и основная задача донора — дать энергию стартеру в момент запуска, а не полностью зарядить батарею. Не стоит также пытаться прикурить автомобиль с сильно повреждённым или замёрзшим аккумулятором: в мороз батарея теряет значительную часть ёмкости, и перед запуском стоит попытаться «разогреть» её, включив дальний свет на несколько минут.
Итог: спокойствие и последовательность
Как правильно прикурить автомобиль — это набор простых, но строгих правил. Если следовать инструкции, не торопиться и помнить про полярность, процедура займёт не более десяти минут и не причинит вреда ни одному из автомобилей. Главное — перед любой поездкой в сильный мороз убедиться в исправности аккумулятора, а если он уже старый — не полениться заменить его заранее. Тогда необходимость прикуривать машину от чужого аккумулятора просто не возникнет.